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あやの

NゲージをベースとしたDCCについての日記を 書いています。 ある程度貯まりましたら、鉄道模型のDCCのまとめサイトに まとめています。 DCC館 http://1st.geocities.jp/dcc_digital/ DCC2号館 http://dcc.client.jp/

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新しい妄想として、Smile NANO Decoderです。
このデコーダーの大きさは、Arduino NANOと同じなので、Nゲージには入りません(^^;
今んところの機能は・・・
Nch FET 4ch (DIGITAL 2CH , ANALOG 2CH)
PIO 8CH
MOTOR DRIVER 2CH
サウンドはADPCM再生可能 メモリの許す限り数十秒(^^;
CPU Atmega328A
大きさ 17.780mm x 44.45mm












妄想なので、15pinスルーホールは取っちゃってPAD化にして、
幅を狭めるかもしれません。






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運転室が前についている蒸気機関車です。


https://www.intermountain-railway.com/n/nloco/nlocac12.htm


北米の鉄道が好き 「後ろが前??!」
によるとキャブ(運転室)に煙が流れ込み、機関士の窒息事故が多かったために採用された形式
だそうです。石炭を使わず重油専用です。

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参加といっても、特に走らせる車両が無いので今回は見学です。
(作ることばっかりなので、ちゃんと走らせる車両が無い(^^;

場所:プラスポート新横浜 

窓側独占です(^^

ビースピV(速度測定器)
車両が通過すると、cm/sで表示されるのですスケールスピードに換算する表が付いています。

電気機関車を重連させるための、CV値チューニングされていました。
このチューニング方法を詳しく書いて欲しいです。(お願いしておきましょう)

コマンドステーションは、デジトラックス・MRCなのですが、deek robot motor shield
で動かしている方もいました。
詳細はまた今度。


オリエンタル急行
D51+EF58+オリエント急行フル編成
D51は非動力化されているとのことです。


KATOのTGV Lyria(リリア)
全車室内灯点灯化されています。サウンドはまだ組み込まれていませんでしたが、



TGVといったら、オレンジ色のやつしか知らなかったのですが、最近のはかっこいいですね!








碓氷峠の再現。EF63x2+EF62の3重連でしたっけ?
下に写っているEDの2重連もサウンドデコーダーが両方に入っていて何気にすごいです。


もっといろんな車両が走っていたのですが、デジカメが調子悪かったので・・・・


おしゃべりするNゲージ

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今日はアベノミクス効果で出勤したら残業オーバーになってしまうので、お休みです。

DS19x4ssに迫る小型のファンクッションデコーダーが作れないかなと検討
http://www.snjpn.com/ngdcc/df19/df19x4ss.htm

Attiny85はQFP
ダイオードスタックもNSR1030という3mm x 3mm の小型タイプ
http://www.onsemi.jp/PowerSolutions/document/NSR1030QMU-D.PDF


トマラン回路とか、電流制限抵抗は載りそうに無いので外しました。


でかいなー。
ダイオードスタックとか、もっと小さいのを使わないとダメですね。
ちなみに、Smileコネクタは 1.25mmピッチのPADになっています。

10/11追記
スマイルコネクタとファンクッションデコーダーの端子はNEM651相当にしています。




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以前、Elecrowでアクリルレーザーカッティングサービスで化粧パネルを作りましたが、
DCC電子工作連合のフジガヤさんが、6面アクリルケースに挑戦されましたので、
情報を共有

※6面とは、前面・背面・天井・底・右・左です。私が作ったのは2面で、天井と底のみ。

リンク
Custom Acrylic Laser Cutting, Bending, Acrylic Case - Elecrow PCB

じわじわ進むさんで、組継ぎを使用した立方体発注のレビュー

慣れてきたら、蟻組みつぎという方法も挑戦してみると良いかも。

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近況
昼の仕事がめっちゃ忙しいです、その中、葬儀が一段落しましたが、資産の捜索・精査、相続問題、役所対応がこれから・・・
10日休んじゃったので、明日から出勤が怖い(仕事が滞っていて)。

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